Når fremmede kører i din bil

Det var i slutningen af ​​sommeren 2015, da Ola Gjønnes (31) fra Trondheim, Norge netop var færdig med at studere økonomi i sin hjemby. Et nyt job og et nyt liv i Oslos hovedstad ventede. Olas forældre ejede to biler, så de tilbød en til deres 22-årige søn, da han fløj...eh, kørte ud af reden. Da han parkerede uden for sin nye lejlighed i Oslo, følte han sig taknemmelig og glad. Det var rart at have adgang til en bil. Men Ola havde desværre parkeret bilen et par meter for tæt på en fodgængerovergang.

Blot to dage inde i sit nye ejerskab fik han en parkeringsbøde.

Han var allerede irriteret over den endeløse jagt på parkeringspladser i byen. Så var der bekymringen om uregelmæssige dage med mulig gaderengøring. Og stressen over, at nogen kunne bule bilen. Han bandede, mens han kørte gennem tæt bytrafik, og nu – når han gik hjem med dagligvarer – kom han tilfældigvis forbi sin parkerede sølvfarvede Saab, og kastede et blik på forruden, da hans hjerte sprang et slag over. Han studiebudget denne måned var skrumpet dramatisk.

- Det var der, med hånden på bagagerummet, jeg tog telefonen, ringede til mine forældre og sagde "tak, men nej tak", fortæller Ola Gjønnes.

Tre dage senere var bilen på vej tilbage til Trondheim.

– En kammerat skulle nordpå. Så han fik en gratis tur, og jeg behøvede ikke at bekymre mig om at eje en bil.

# At være ”billåner" sparer en masse besvær

For Ola Gjønnes vil ikke bekymre sig. Især ikke om parkering, vedligeholdelse, service, forsikring, gebyrer, flade dæk, tung sne på motorhjelmen eller fladt batteri. Men han vil stadig gerne køre bil nu og da. Derfor arbejder han nu for det populære og meget succesrige delebilsfirma Hyre.

– Det er stressende at eje en bil, og vedligeholde den her enorme ting.

Ola siger, at Hyre mener, at antallet af privatbiler i verden bør reduceres. Fordi det at producere biler kræver masser af ressourcer og energi, og de fylder i byerne.

– Plads, folk kunne bruge i stedet. Desuden, hvis ti personer i stedet kunne dele én bil i løbet af de 5 procent af tiden, de faktisk har brug for den, ville det spare alle for mange penge, tid og spare miljøet, siger han.

# ID-problemer løst på fem dage, ikke fem måneder

At løse ID-udfordringen i Norge er én ting. En anden er at ekspandere til nye territorier og lande med deres egne komplicerede ID-systemer. For ikke at tale om tilpasning til flere bureaukratier, processer og bunker af dokumenter fra flere lande på én gang.

Men Hyre er snart klar til at geare op og parkere biler i centrum af Stockholm og København (og muligvis flere byer i Sverige og Danmark) inden udgangen af ​​2022. Hyre ønsker at udvide forretningen fra kun 50 biler i Oslo tilbage i 2018, til en bilpark af personlige biler og varebiler i tusindvis, over hele Skandinavien.

Han understreger, at da Hyre havde planer om at ekspandere til nye lande, var Signicat til stor hjælp.

– Vores app havde brug for adgang til forskellige identifikationssystemer for korrekt at kunne identificere vores nye chauffører og nye kunder i Sverige og Danmark med BankID eller NemID/MitID. Signicat løste opgaven i løbet af fem dage, siger Ola, og tilføjer:

– Så når Hyre nu hurtigt udvider til udlandet, er det udelukkende takket være Signicat.

# Vi skal være sikre på, at de er dem, de siger, de er

Problemet er, at Hyre ikke kan mødes og lave en kontrakt med alle personligt i det sekund, de har brug for en bil.

- Rigtigt?

- Ja rigtigt, Hyre skal selvfølgelig vide, hvem alle disse mennesker er, og om de i virkeligheden er dem, de siger, de er. Det er afgørende for vores overlevelse som virksomhed. Vi vil blandt andet gerne vide, om du har et gyldigt kørekort, og at du er over 18 år. Så vi bruger digitale identitetsløsninger fra Signicat til at hjælpe os med disse ting, siger Ola.

- Hvordan?

– Kunder i Norge skal logge ind med BankID. Dette er et personligt, nationalt identifikationssystem. Signicat er knyttet til hele dette system, så vi automatisk og øjeblikkeligt validerer, om chaufføren er sikkert forsikret, kreditsikker og kan blive gjort ansvarlig, hvis noget går galt, siger Ola og fortsætter.

– Det er næsten umuligt at forestille sig at drive Hyre uden hjælp fra Signicat, siger han.

– Så hvad kan gå galt?

- Jamen, der er mulige bøder og ulykker med biler, der hurtigt løber i tusindvis af kroner. Der var fx en, der kørte gennem vinduet hos en frisør midt på en travlt handelsstrøg i Oslo, siger Ola med et lille smil.

– Det at kunne stole på en ny chaufførs identitet hurtigt, uden at møde dem personligt, gør det muligt for Hyre at sige "Hey, på fem minutter kan du gå fra at have brug for en bil, til at sidde bag rettet".